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近日,银禧科技发布了2019年半年报,不仅营收持续下滑,且扣非后归母净利润也再次亏损,交出了一份较为惨淡的成绩单。虽然企业经营业绩的不佳可能与经济大环境、行业景气度有关,但银禧科技财报中大量数据失真的情况显然是让人无法理解的,不仅营收与相关财务数据间存在上亿元的差异涉嫌虚增的情况,且神秘供应商的消失,以及不合理的勾稽关系也指向公司采购数据或有不实的可能。与此同时,企业内部管理缺失、多次信披违规也均指向上市公司的财报数据是存在一定疑点的。

其次是计量单位的混淆。废弃物海洋倾倒的计量单位是立方米,而海洋垃圾无论国际还是国内,都是按照“个/立方米”的密度单位进行计量。他表示,中国作为《防治海上倾倒废弃物污染海洋的公约》(即《伦敦公约》)及其《1996议定书》的缔约国,一直高度重视废弃物海洋倾倒的环境保护管理,出台了《海洋环境保护法》和《海洋倾废管理条例》,实施严格的废弃物成分检验和评价程序,严厉查处各种违法倾倒不符合要求废弃物的行为。根据多年的管理统计数据,中国向海洋倾倒的废弃物基本上全部为清洁疏浚物,仅有少量的惰性无机地质材料和天然有机物。

长园集团2019年一季报显示,截至今年3月底,格力金投尚未出现在前十大股东之列,这也就意味着,近一个来月格力集团增持了长园集团。5月30日至31日,长园集团股价连续两个涨停。事实上,早在2018年5月,格力集团就曾试图收购长园集团。彼时,长园集团发布公告称,因看好公司的未来发展前景,格力集团决定向公司全体股东发起部分要约,以要约方式收购公司部分股份。

总之,从上述诉讼纠纷和大股东各种违规受处分来看,上市公司在公司治理方面是存在很大隐患的。关于这一点,投资者是需要警惕的。营收有虚增之疑除了公司治理上存在问题外,梳理银禧科技的财务数据,《红周刊》记者发现其营收数据上也是有虚增嫌疑的。2019年1~6月,银禧科技实现营业收入7.58亿元(如表1),考虑到当年境内收入增值税税率自2018年4月起由16%下调至13%,按月平均计算,2019上半年含税营业收入金额约为8.67亿元。

在顺风车停运之前,阿酱最经常使用的就是顺风车。此前阿酱的工作地点在金融街,深夜打顺风车时,接单的往往是从事金融、互联网行业的车主。她乐意与这些年龄接近、工作性质相仿的车主聊彼此的工作,“其实大家就是相互在路上做个伴儿吧。”曾经,滴滴的顺风车会让车主和乘客互相评价,互加标签,这也在顺风车出事之后为人所诟病的地方。但阿酱认为,她之前选择顺风车主,很重要的一个依据就是看标签,从这些过去乘客的评价,就能大概判断出车主是一个怎样的人。但阿酱也承认,或许是因为在北京五环内,所以多了一丝侥幸。

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