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NBD：目前在高速路上布局的充电桩使用率非常低，造成这种情况的主要原因是什么？仝宗旗：充电焦虑是造成多数电动车车主不敢长途出行的重要原因之一，这也是充电运营商和主机厂需要共同解决的一大难题。对于车企来说，需要从整车制造商向出行服务商转变。也就是说，车企要减少用户的充电焦虑，不仅要努力提升车辆续驶里程，还需要提供一个便利的充电条件。另外，传统车企和充电桩企业也需要一个转变过程，应当从目前的高速公路充电率低向更加便利的应用场景，重视用户体验方面转变。如果车企和充电桩企业能为车主提供更完善的出行服务，车辆续航里程达到500公里左右、充电时长压缩在半小时左右的车辆也可以提高高速路上的充电桩使用率。

海翔药业：上半年净利同比增长80% 前三季度预盈6.7亿元-7.5亿元海翔药业（002099） 8月20日晚间披露半年报，公司2019年上半年实现营收17.33亿元，同比增长26.84%；净利润4.96亿元，同比增长79.73%；基本每股收益0.32元。公司预计前三季度盈利6.7亿元-7.5亿元，同比增长38.71%-55.27%。由于盐酸克林霉素系列产品国际市场销售收入增长以及培南系列产品涨价，染料新产品业务规模持续扩大，医药和染料板块收入均实现同比增长。

代购们对号入座地将其称为“代购法”， 代购的大部分利润出自税前国内外商品的差价，而根据《电子商务法》要求，通过互联网等信息网络从事销售商品或者提供服务的经营活动的自然人、法人和非法人组织，要依法办理市场主体登记并缴纳税务。也就是说，原本“拿了客人的钱跑腿买买”的代购们需要分别申请买卖两国的执照并交税。

前海航交所良性退出公告中同时披露了活期产品退出方案，非海航集团员工按照日利是等活期产品/满斗金退出本金是否高于5万元分别执行不同的方案。退出本金低于5万元的，9月17日一次性自动赎回本金与收益；退出本金高于5万元（含5万元）的，分别于10月15日、11月15日、12月15日兑付退出本金的33.3%、33.3%、33.4%及其当期收益。

然而开发商口中“让林先生爬窗户进去”的窗户，离地70公分，即便是通过这个窗户进进出出也很不方便。据其中一位业主反映，他们的这个小区一共是22栋楼，其中只有4栋楼10户是这种情况。自从收房之后便屡次找开发商协调解决，而开发商要业主走法律程序解决。

杨善洲杨善洲，男，汉族，中共党员，1927年1月出生，2010年10月去世，云南施甸人，云南省原保山地委书记。改革开放之初，他积极推行农村家庭联产承包责任制，使原来缺粮的保山成为了“滇西粮仓”，被称为“粮书记”。率先探索和推进小城镇建设，发展多种经营，培育非公有制经济，建成一大批以农副产品加工为主的地方工业企业和特色鲜明、经济活跃的小集镇。退休后，他践行“只要生命不结束，服务人民不停止”的诺言，卷起铺盖扎进大亮山植树造林22年，把5.6万亩荒山变成绿洲，并将价值3亿元的林场经营管理权无偿移交国家。荣获“环境保护杰出贡献者”称号，被追授“全国优秀共产党员”称号。