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1、信心不足可能刺破某些品牌的价格泡沫。特别是对中高端价位的影响较大。不排除部分高端酒品牌价格因此阶段性下滑。对于一些本身品牌力较弱的品牌，在存量时代下为了增长提价或跟风提价的企业，渠道上本身库存较大，造成价格体系崩溃。2、在疫情过之后，会出现一个报复性的消费小高潮，犹如劫后余生式的反弹。至年底消费会逐步恢复理性正常。

据美国有线电视新闻网（CNN）刚刚消息，爱迪生联合电气公司首席执行官约翰·迈克沃伊（John McAvoy）表示，所有用户的供电都已恢复。数小时前，也就是当地时间13日傍晚，包括纽约曼哈顿中城与上西区在内有数万名用户遭遇停电。纽约市所在的纽约州州长安德鲁·库莫（Andrew Cuomo）称，这不是基础设施问题，“我们今晚很幸运”。 库莫敦促司机们先不要上路，因为许多交通信号灯还没亮。

国务院国资委副主任徐福顺此前表示，根据相关要求，国资委将在2018年适时出台中央企业工资总额管理办法，配套研究制定实施细则等操作性文件。各中央企业要按照国资委统一部署，认真梳理本企业制度建设、流程规范、责任落实等方面存在的问题，尽快完善相关办法，编制申报年度工资总额预算方案，确保改革工作顺利实施落地。

中银国际相关人士表示，由于发行人普遍存在着体量较小、盈利能力较差的问题，在寻求担保增信以达到券商、监管的审批要求及投资者关于评级要求的问题上，难以提供有效的反担保措施来满足市场化专业担保公司的要求，从而进一步提高了承销的难度。“受地理条件、发行人自身发展情况及整个营商环境（信用意识）的制约，在承做的过程中普遍会面临尽调困难或者基础资产存在天然瑕疵的问题，项目质量难以维持在较高的水平上。在销售阶段同样面临着市场资金的接受度较低，销售非常困难的状况。”中银国际上述人士提出。 　　培育买方市场

特斯拉发言人称，特斯拉只是要求不到10家供应商下调“从2016年开始但尚未完成的长期项目的总资本支出”。该发言人指出，任何价格调整都是为了优化特斯拉“未来的现金流，但不会影响第三季度实现盈利的能力”。此前《华尔街日报》周日报道称，特斯拉一名全球供应链经理的邮件显示，特斯拉正在联系一些供应商，就此前已完成的付款寻求退款，从而实现盈利。

根据业绩承诺，港海建设2016年-2018年三个年度合并报表扣除非经常性损益后归属于母公司所有者的净利润分别不低于60979.29万元、106140.09万元、129249.55万元。然而，由于港海建设申请“港口与航道工程施工总承包一级”资质及海外施工资质事宜未获相关部门批准，这场重组作罢。