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随后，巴蒂罗姆又提出一种观点：德国等国已经使用了很久华为的设备，替换这些设备的代价非常高昂，这或许是这些国家暂时继续使用华为的原因。对此，珀迪回应称：在信息通信技术方面，华为拥有最多的专利，同时也是5G专利的“头号持有者”。在（华为威胁）国家安全的问题上，美、德、英或者其他盟国都拿不出证据，因为压根就没有证据……DNI也说过，他们可以通过测试寻找所谓的“后门”，我们对此持开放态度。

除了将面临监管行政处罚，飞乐音响还面临经营业绩下滑的局面。10月30日晚间，飞乐音响发布的三季度业绩公告显示，2019年前三季度净亏损6.57亿元，上年同期亏损8.28亿元；营业收入21.89亿元，同比减少7.53%。2018年，飞乐音响实现营收33.02亿元，同比下降39.35%，净利润亏损32.95亿元。

其中，南向通道建设摆在了今后一段时期四川省交通建设的首要位置。根据四川省交通运输厅公布的方案，将围绕构建成都—北部湾港最便捷出海通道，加密与贵州、云南的高速公路大通道，连接粤港澳大湾区和北部湾出海口。力争到2020年，再建成4条南向出川高速公路通道，总共达到12条。

大信事务所提请身边意见当事人在其申辩材料中提出：其一，大信事务所未调整五洋建设审计项目风险级别为事务所层面的内部管理问题，且非本次立案调查的对象，不应认定为违法事实；其二，鉴于大信事务所未有任何协助企业财务造假的主观故意，且积极配合监管部门调查，请求对大信事务所减轻处罚。

中国人相信，只要高举团结的旗帜，做到五个“坚持”，没有任何力量能够撼动中国的地位，没有任何力量能够阻挡中国人民和中华民族的前进步伐。一个奉行和平发展、合作共赢原则的中国，将给世界和平与发展带来更加灿烂的阳光！（国际锐评评论员）来源：中央广电总台国际在线

“大黄蜂”是Sam（黎勇劲）创办、晨兴刘芹投资的打车软件，也是这个领域里的后起之秀。刘芹是一个非常优秀的投资人，雷军曾对我说过，刘芹在第一轮投资小米时，最关心的并非产品本身，而是他和林斌两个优秀的人如何在一起工作。在刘芹的帮助下，大黄蜂迅速崛起成为打车软件行业明显的第三名。大黄蜂在投靠百度无望的情况下，刘芹很早就意识到这个行业不会有第三名的，从而带着Sam在快的（阿里）和滴滴 （腾讯）之间寻求最大利益。微妙的是，滴滴在和大黄蜂谈的时候，也同时在寻求和阿里建立双方都不收购大黄蜂的默契。柳青、滴滴投资人王刚、腾讯彭志坚等在杭州和阿里谢世煌（Simon）谈得还不错。但蔡崇信（Joe）在这个问题上态度是很坚决的，认为快的必须和第三名在一起才能在气势上、影响力和融资上占有优势。