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据台湾《联合报》报道，辜宽敏日前接受台湾《风传媒》专访时声称，现在台湾的年轻人让他有点失望，因为年轻人若只凭着韩国瑜说的“发大财”，就愿意投给韩国瑜一票，这样的年轻人实在让他看不起，而这次高雄选举结果，也让他快要对高雄人失去信心。台湾“中时电子报”1月1日报道称，韩国瑜在12月31日出席香蕉码头举办的“北京特色周”活动时回应，辜宽敏这一辈子是怎么长大的？他有吃过苦吗？他有交不出学费吗？还是在旁边讲风凉话？韩国瑜说，辜宽敏讲的话他完全没办法接受，而且他觉得，含着金汤匙却对着别人指指点点是非常不可取的。

上周美国政策层面的信息包括：①美联储主席鲍威尔参加美国金融稳定监督委员会（FSOC）会议；②美联储发布经济状况褐皮书；③美联储主席鲍威尔在2019年SIEPR经济峰会宴会上发表讲话；④美联储主席鲍威尔参与货币政策正常化及其评估的讨论。4.3．全球大类资产：美元指数上行，大宗商品涨跌互见

主营业务简介对于融捷股份来说，这几年过的并不是太好，守着国内最大的锂辉石矿山，却一直迟迟得不到复产。公告显示，2018年公司归属上市公司股东净利润为-687.8万元，去年同期为3618.1万元，由盈转亏。2018年半年报显示，融捷股份目前主要开展新能源材料行业和光电显示材料行业相关业务。其中，新能源材料行业以锂产业链为主体，主要包括锂矿采选、锂盐及深加工、锂电材料和锂电设备；光电显示材料行业主要包括智能电子书包、柔性电子显示屏及模组等业务。

2019年初，因苹果下调业绩而引发股价暴跌的“苹果冲击”已经过去2个月。在看不见增长战略的背景下，苹果的股票总市值较作为美国企业首次突破1万亿美元的2018年8月缩水了近2成。在3月1日的股东大会上，一位持有苹果股票34年的男性股东质问库克“（苹果）在产品开发中充分考虑到风险了吗？”

林肯方面在回复《商学院》采访时表示，2018年1~4月，林肯中国销量超过16000辆，同比增长4%。目前林肯在华拥有104家林肯中心，到2018年年底，将建成125家林肯中心。随着消费升级，中国的豪华车市场增速非常明显。汽车行业知名评论员钟师认为，这一高速增长主要是很多豪华车品牌靠推出20万元~30万元左右的低价车型扩大金字塔的底座销量，与消费升级接轨带来的增长。而今年北京（国际）车展前夕，林肯全球市场营销、销售及服务总监庞立博在接受《商学院》专访时认为，目前中国的豪华车市场，中小型SUV市场的竞争可以用“白热化”来形容，而中大型SUV才是林肯的竞争力。这意味着林肯目前并不以“入门级”豪华车切入市场。林肯入华时间尚短，在中国消费者心目中是小众豪华车的代表，毛京波履新的重任是扩大林肯在豪华SUV领域的竞争力，做强细分领域市场。