nengcao

经过几十年的积累和发展，中国自主品牌汽车已经具备了一定的实力。而信息化浪潮为自主品牌汽车企业带来了一次新机遇。正如德国汽车零部件生产商采埃孚公司首席执行官沙伊德勒所说，汽车业的未来在于电动车、安全性和自动化，汽车业的未来还在于中国。责任编辑：蒋晓桐

“相信大家都很关心我们是不是会出售中国区业务的问题，我现在要澄清，我们不会出售麦德龙中国业务。中国是一个很有发展潜力的市场，我们也知道中国的消费者对食品安全的要求非常高。所以，我们将食品安全作为我们的责任。目前来看，中国餐饮行业发展速度非常快，我们的责任是作为业务合作伙伴、业务的支持者、业务的发展者来帮助他们。因此，我们在中国有一个非常宏大的发展计划，为实现这个计划，我们会寻求一些合作伙伴。” 奥拉夫·科赫在数月前对第一财经记者这样表示。

年内收益约人民币160.7亿元，较2018年增加18%。毛利增加16%至约人民币52.42亿元。集团的毛利率维持稳定在33%。年度核心净利润约为人民币23.43亿元，较2018年增加21%。年内纯利约为人民币24.6亿元，较2018年增加5%。每股基本盈利为人民币52.03分，拟派发末期股息每股11港仙。

就防护意识来说，值得一提的是，市值553亿美元的美国大型药企渤健公司（Biogen）于2月26-27日在波士顿市中心召开一场年度战略会议，175人（包含投资人、研究员等）参加，4名会议参加者确诊感染新型冠状病毒肺炎。据报道，在会议上有很多人互相握手、近距离接触，而在会议结束后，很多人有感冒症状，确诊感染了流感。公司已通知所有参加会议的人员3月16日之前在家办公。这也导致参与该公司会议的人员所在公司开始考虑“在家办公”的选项。

中国金融市场韧性显著增强5月10日，美国政府对中国输美2000亿美元产品加征关税，随后又对华为等企业发布禁令。郭树清表示，我们一如既往地相信，贸易战不能解决任何问题，损人不利己且危害全世界。从中国来看，美国固然可以把关税加到极限水平，但是这对中国经济的影响将非常有限。目前，绝大多数输美产品都非常适合内销，市场多元化取得很大进展，“一带一路”倡议正在见到成效，美国之外的市场欢迎更多中国产品。而中国产业结构调整升级，需要一定比例的生产转移到海外，会加快中国的高质量发展。此外，中国金融市场去年已经受到过度影响，目前的韧性显著增强，进一步冲击规模不会太大。

责难能否倒逼巴尼耶向英国让步未可考，但这当中折射出的一系列难题，倒是反映出英国处于何等艰难的处境。首先，英国和欧盟的谈判还剩下多少？唐宁街方面一直的态度是要谈好就全部谈好，不会“拆件”公布。但布鲁塞尔方面倒很坦然，在不同场合表明了在安全问题上已经几乎达成协议，剩下的难题是以单一市场原则为主要内容的贸易问题。唐宁街现时其实已经没有什么筹码可以用，如果脱欧后英国与欧盟的贸易关系不能有新的协议诞生，那么英欧贸易就只能退后一步适用世贸规则，而这正是“技术通告”中让英国人倒吸一口凉气的各种经济代价。应该讲，这个问题如果是可以谈得成或者让步权完全在巴尼耶手上的话，谈判也不用拖到今天还没有进展。如果伦敦方面真的以为让英国舆论责难巴尼耶有用，他可以决定作出什么大的突破性让步，似乎也太抬举这位谈判代表了。